預計全年新能源汽車銷量超過20萬輛

據(jù)鑫欏資訊了解，9月新能源汽車產(chǎn)銷28324輛、28092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷14.42萬輛、13.67萬輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。純電動汽車、插電式混合動力汽車銷量分別為8.75萬輛、4.92萬輛，同比增長2.7倍、1.8倍。

9月新能源汽車產(chǎn)銷同步達2.8萬輛

1-9月新能源汽車累計生產(chǎn)144284輛，銷售136733輛，同比增長率分別達2倍和2.3倍，9月新能源汽車產(chǎn)銷同步達2.8萬輛。

其中純電動汽車產(chǎn)銷量分別為93032輛和87531輛，同比增長率分別達2倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別達51252輛和49202輛，同比增長率分別為1.9倍和1.8倍。
 
   
      9月新能源車企銷量排名，比亞迪位列第一

根據(jù)行業(yè)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年9月銷量排名前十的新能源汽車企業(yè)分別是比亞迪、吉利康迪、北汽、知豆、上汽榮威、江淮、奇瑞、眾泰、江鈴和騰勢。

9月，新能源車企銷量 排名中，比亞迪憑借多款車型依舊占據(jù)銷量第一的位置，9月銷量達5761輛，其中比亞迪唐和秦的貢獻量最大。吉利康迪則憑借微型純電動熊貓車型躋身第二，北汽 的純電動車市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)，9月銷量為2158輛。知豆增長迅猛，9月累計銷量達1954輛，上汽榮威繼續(xù)發(fā)力，9月銷售1551輛，江淮以1400輛的成績緊隨其后，另外月銷量突破千輛的還有奇瑞 ，9月銷量為1150輛。騰勢、東風日產(chǎn)晨風、寶馬等品牌的新能源車型銷量增速依舊較慢。

     新能源市場產(chǎn)業(yè)鏈被激活，相關(guān)上市公司的業(yè)績 得到快速提升

據(jù)悉，隨著新能源市場相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈被激活，各大上市公司也紛紛加大投資投向新能源市場，相關(guān)業(yè)績也得到快速提升。

據(jù)鑫欏資訊了解，安凱、比亞迪預計三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長46%-94%、388.54%-434.83%。多氟多 大幅上調(diào)前三季度業(yè)績，主要是由于動力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)品供不應求帶動價格和盈利能力回升。新宙邦 鋰離子電池電解液前三季度銷量大幅增長，收入同比增長18.39%。先導股份 預計前三季度盈利同比增長215%至245%。

據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)扶持政策的不斷完善、降價優(yōu)惠、進口車型免征購置稅和進入搖號目錄是9月份新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高的主要原因。

2015年是新能源汽車推廣政策落實的一個重要時間節(jié)點，不少試點城市進入“沖刺階段”，同時由于補貼發(fā)放有所延后，購買力在今年集中釋放?？紤]到2016 年新能源汽車補貼坡，預計四季度新能源汽車仍將處于熱銷的狀態(tài)，預計全年銷量超過20 萬輛，鋰電池企業(yè)受益明顯。

9月新能源汽車產(chǎn)銷同步達2.8萬輛

1-9月新能源汽車累計生產(chǎn)144284輛，銷售136733輛，同比增長率分別達2倍和2.3倍，9月新能源汽車產(chǎn)銷同步達2.8萬輛。

其中純電動汽車產(chǎn)銷量分別為93032輛和87531輛，同比增長率分別達2倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別達51252輛和49202輛，同比增長率分別為1.9倍和1.8倍。
 
   
      9月新能源車企銷量排名，比亞迪位列第一

根據(jù)行業(yè)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年9月銷量排名前十的新能源汽車企業(yè)分別是比亞迪、吉利康迪、北汽、知豆、上汽榮威、江淮、奇瑞、眾泰、江鈴和騰勢。

9月，新能源車企銷量 排名中，比亞迪憑借多款車型依舊占據(jù)銷量第一的位置，9月銷量達5761輛，其中比亞迪唐和秦的貢獻量最大。吉利康迪則憑借微型純電動熊貓車型躋身第二，北汽 的純電動車市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)，9月銷量為2158輛。知豆增長迅猛，9月累計銷量達1954輛，上汽榮威繼續(xù)發(fā)力，9月銷售1551輛，江淮以1400輛的成績緊隨其后，另外月銷量突破千輛的還有奇瑞 ，9月銷量為1150輛。騰勢、東風日產(chǎn)晨風、寶馬等品牌的新能源車型銷量增速依舊較慢。

     新能源市場產(chǎn)業(yè)鏈被激活，相關(guān)上市公司的業(yè)績 得到快速提升

據(jù)悉，隨著新能源市場相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈被激活，各大上市公司也紛紛加大投資投向新能源市場，相關(guān)業(yè)績也得到快速提升。

據(jù)鑫欏資訊了解，安凱、比亞迪預計三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長46%-94%、388.54%-434.83%。多氟多 大幅上調(diào)前三季度業(yè)績，主要是由于動力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)品供不應求帶動價格和盈利能力回升。新宙邦 鋰離子電池電解液前三季度銷量大幅增長，收入同比增長18.39%。先導股份 預計前三季度盈利同比增長215%至245%。

據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)扶持政策的不斷完善、降價優(yōu)惠、進口車型免征購置稅和進入搖號目錄是9月份新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高的主要原因。

2015年是新能源汽車推廣政策落實的一個重要時間節(jié)點，不少試點城市進入“沖刺階段”，同時由于補貼發(fā)放有所延后，購買力在今年集中釋放?？紤]到2016 年新能源汽車補貼坡，預計四季度新能源汽車仍將處于熱銷的狀態(tài)，預計全年銷量超過20 萬輛，鋰電池企業(yè)受益明顯。